Cunoștințe de siguranță a mașinii electrice pentru a acorda atenție

Acum ar trebui să avem o anumită reducere a metodelor de tratament pentru fisurarea bateriei în vehiculele bazate pe baterii de sedane EV. Desigur, pentru a evita unele probleme minore comune ale mașinii electrice, trebuie să începem cu întreținerea și protecția zilnică, astfel încât mașina dvs. să poată fi mai sănătoasă și mai frumoasă, dar uneori alinierea pe patru roți nu este bună, trebuie cauzată din alte motive. Numai prin găsirea cauzei și rezolvarea acesteia, abaterea poate fi vindecată. Pe lângă alinierea necorespunzătoare a alinierii pe patru roți, principalii factori care pot provoca abaterea pot include, de asemenea,:

1. Întoarcerea la frână a unei anumite roți este slabă și nu este complet separată. Acest lucru este echivalent cu aplicarea întotdeauna a frânei parțiale pe o parte a roții, iar sedanii EV se vor abate inevitabil la conducere. În timpul inspecției, puteți simți temperatura butucului roților. Dacă o roată depășește multe alte roți, înseamnă că frâna acelei roți nu s -a întors normal.
2. Presiunea anvelopelor pe ambele părți este diferită. Presiunea inegală a anvelopelor va face ca anvelopele de diferite dimensiuni, iar abaterile vor avea loc inevitabil la rulare.
3. Arcul de amortizare frontală este deformat, iar tamponarea pe ambele părți este inconsistentă. Calitatea arcului de amortizor de șoc poate fi evaluată prin comparație după apăsarea sau demontarea.
4. Modelele de anvelope de pe ambele părți sunt diferite sau înălțimea modelului este diferită de adâncime până la superficială. Lucrul bun este că întregul vehicul folosește același tip de anvelope, cel puțin cele două anvelope de pe axele din față și din spate trebuie să fie aceleași, adâncimea modelului trebuie să fie aceeași și trebuie să fie înlocuite dacă depășesc Limita de uzură.
5. Uzura excesivă și clearance -ul anormal al componentelor șasiului mașinii electrice. Capul cu bilă de tijă de direcție, manșonul de cauciuc al brațului de susținere și mâneca de cauciuc cu bare stabilizatoare sunt piese obișnuite cu un clearance excesiv, care ar trebui verificate cu atenție prin ridicarea vehiculului.
6. Eșec de amortizare frontală. După eșecul amortizorului din față, există două suspensii, una înaltă și una scăzută, iar forța este inegală, ceea ce duce la abatere. Gradul de absorbție a amortizorului poate fi testat de un tester special de amortizor, iar calitatea amortizorului poate fi evaluată. De exemplu, amortizorul poate fi dezasamblat necondiționat prin tragerea.