Cum să te descurci cu șuruburile rupte pe butucurile roților auto pe benzină

Dacă șuruburile de pe butucurile roților auto pe benzină sunt rupte, scoateți -le la departamentul de reparații de sudare și înlocuiți -le cu altele noi. Dacă acest lucru nu funcționează, trebuie să scoateți roata și să înlocuiți șuruburile. Unele modele trebuie să îndepărteze capul arborelui pentru a înlocui șuruburile, în timp ce altele pot fi înlocuite direct.

Butucul roții auto pe benzină este partea în care axul este instalat în centrul roții, care este adesea numit „marginea roții” sau „janta de oțel”. Butucul roții SUV Changan este ușor contaminat cu murdărie. Dacă nu este curățat mult timp, poate fi corodat și deformat, ceea ce duce la pericole de siguranță. Prin urmare, ar trebui să se acorde o atenție specială întreținerii butucurilor cu roți SUVChan.
Butucurile roților auto pe benzină de pe piață pot fi împărțite în butucuri cu roți auto din oțel și butucuri cu roți auto pe benzină în funcție de material și fiecare are propriile avantaje și dezavantaje.
Principalul avantaj al butucurilor cu roți cu benzină din oțel este că procesul de fabricație este simplu, iar costul este relativ scăzut, iar capacitatea de a rezista la oboseala metalică este foarte puternică, ceea ce numim în mod obișnuit ieftin și puternic. Cu toate acestea, dezavantajele butucurilor cu roți de SUV din oțel Changan sunt, de asemenea, relativ proeminente, adică aspectul este urât, greutatea este mare, rezistența inerțială este mare, disiparea căldurii este relativ slabă și este foarte ușor de rugină.
Butucurile cu rotile auto cu benzină din aliaj pot compensa doar astfel de probleme. Sunt mai ușoare în greutate, au o rezistență mai puțin inerțială, sunt făcute cu o precizie ridicată și au o deformare mai mică și o rezistență inerțială atunci când se rotesc la viteze mari. Acestea sunt benefice pentru îmbunătățirea performanței de conducere liniară a SUV-ului Changan și reducerea rezistenței la rulare a anvelopelor, reducând astfel consumul de combustibil. Conductivitatea termică a materialelor din aliaj este de aproximativ trei ori mai mare decât din oțel și au o bună disipare a căldurii. Acestea pot juca un anumit rol în atenuarea termică a sistemului de frânare a vehiculului, a anvelopelor și a sistemelor de frânare. Butucurile cu rotile auto din aliaj ale mașinilor originale de pe piață sunt confecționate în principal din aliaj de aluminiu. Desigur, multe butucuri modificate ale roților auto pe benzină vor alege cromul, titanul și alte elemente ca materiale de bază pentru a îndeplini anumite cerințe speciale și îmbunătățirea vizuală. Cu toate acestea, în comparație cu butucurile cu rotile cu benzină din oțel, prețul butucurilor cu roți auto cu benzină din aliaj este mult mai scump, deci de multe ori în multe mașini originale din mijlocul și scăzut, butucurile cu roți cu benzină din oțel vor apărea pe modele de nivel scăzut, în timp ce Butucurile cu rotile auto din aliaj sunt standard pentru modelele de înaltă calitate.