Mașina electrică are perspective largi, dar problemele din industrie trebuie să fie rezolvate în continuare

După zece ani de dezvoltare de mare viteză, mașina electrică a țării mele a arătat o creștere anuală negativă anul trecut, iar situația este și mai defavorabilă în acest an. Noua epidemie de pneumonie a coroanei a perturbat planurile de producție și vânzări ale întreprinderilor din amonte și din aval, iar industria a suferit pierderi grele. Din perspectiva persoanelor din interiorul industriei, presiunea descendentă asupra economiei și lipsa capacității de consum sunt dificil de atenuat pe termen scurt. De la progresul triumfător până la declinul puternic, industria auto electrică a țării mele a intrat într -o perioadă de ajustare.

2020 este punctul de plecare pentru dezvoltarea mașinii electrice în țara mea pentru un nou deceniu și este, de asemenea, un an critic pentru transformarea și modernizarea companiilor auto. Pentru companiile auto, nu este necesar doar să vedem dificultățile imediate, ci și să facem planuri pe termen lung și să găsim un nou impuls pentru dezvoltare.

Din 2009, statul a oferit sedanilor industria EV mult sprijin în ceea ce privește subvențiile financiare, impozitele și taxele și promovarea industrială. Odată cu eforturile comune ale tuturor părților, industria vehiculelor electrice Chang'an din țara mea a crescut treptat de la zero. Conform datelor de la China Automobile Association, volumul de vânzări al sedanilor EV din țara mea a crescut de la mai puțin de 500 de unități în 2009 la 1.206 milioane de unități în 2019.

Se înțelege că iulie anul trecut a fost un punct de inflexiune pentru companiile de vehicule electrice Chang'an din țara mea. Afectată de declinul subvenției, industria vehiculelor electrice din Chang'an a pășit pe frânele dezvoltării de mare viteză, iar piața a continuat să se prăbușească. Noua epidemie bruscă de pneumonie a coroanei a făcut ca întregul lanț al industriei să fie lovit greu. Zhang Yongwei, vicepreședinte al Asociației My Country Electric Car 100 People, a declarat că problema majoră cu care se confruntă companiile electrice auto este lipsa de bani. Dar serios.

Piața mașinilor electrice se află într -o scădere, iar în amonte și în aval de lanțul industrial sunt sub presiune. Conform datelor filialei de aplicații cu baterii Power, numărul companiilor de baterii de putere din țara mea în 2018 a fost de 89, iar până în 2019 s -a micșorat brusc la 69.