Care este unitatea electrică a mașinii electrice

Un EV de sedane se referă la un vehicul care este alimentat de o sursă de alimentare montată pe vehicul, conduce roțile cu un motor și îndeplinește cerințele reglementărilor privind traficul rutier și siguranța. Utilizează electricitatea stocată în baterie pentru a porni. Uneori, 12 sau 24 de baterii sunt folosite pentru a alimenta mașina, alteori mai mult.

Compoziția mașinii electrice include: sisteme electrice de acționare și control, sisteme mecanice, cum ar fi transmisia forței de conducere și dispozitive de lucru pentru a finaliza sarcinile stabilite. Sistemul electric de acționare și control este nucleul mașinii electrice și este, de asemenea, cea mai mare diferență față de vehiculele cu motor cu ardere internă. Sistemul de acționare electrică și de control constă dintr -un motor de antrenare, o sursă de alimentare și un dispozitiv de control al vitezei pentru motor. Restul echipamentelor de mașină electrică este practic același cu cel al vehiculelor cu motor cu combustie internă.

Asigurați energie electrică pentru motorul de conducere al EV -ului de sedane, iar motorul electric transformă energia electrică a sursei de alimentare în energie mecanică. Cea mai utilizată sursă de alimentare este bateria cu plumb-acid, dar odată cu dezvoltarea tehnologiei EV EV, bateria cu plumb-acid este înlocuită treptat cu alte baterii, datorită energiei mici, vitezei lente de încărcare și a vieții scurte. Sursele de energie în curs de dezvoltare includ în principal baterii de sodiu-sulf, baterii nichel-cadmiu, baterii de litiu, celule de combustibil, etc. Aplicarea acestor noi surse de energie a deschis perspective largi pentru dezvoltarea mașinii electrice.

Funcția motorului de acționare este de a converti energia electrică a sursei de alimentare în energie mecanică și de a conduce roțile și dispozitivele de lucru prin transmisie sau direct. Cu toate acestea, datorită existenței scânteilor de comutație în motoarele DC, puterea este mică, eficiența este scăzută, iar volumul de muncă de întreținere este mare; Odată cu dezvoltarea tehnologiei de control motor, aceasta este obligată să fie înlocuită treptat cu motoarele fără perie DC, motoarele de reticență comutate și motoarele asincrone. Motoare din seria DC DC DC DC-DISC-DISC.